Mazda bringt im MX-5 das erste Werksteam in der Drift Challenge Austria an den Start

Mazda bringt im MX-5 das erste Werksteam in der Drift Challenge Austria an den Start. Martina Patka und Mario Kranabetter sind die Piloten im Team Mazda Open Race.

„Dieser MX-5 ist der beste, den ich je gefahren bin“, Mario Kranabetter überschlägt sich nach den ersten Trainingstörns fast vor Freude. Gemeinsam mit Martina Patka wird er am Wochenende im Team Mazda Open Race mit dem ersten Werks-Mazda bei der Drift Challenge Austria (DCA) in Saalfelden an den Start gehen.

Mazda MX-5 2,0i Revolution.

Das erste Werksauto in der DCA ist ein serienmäßiger 160 PS starker MX-5 2,0i Revolution. Pilotieren werden den Werks-MX-5 Martina Patka und Mario Kranabetter, die beide bereits letztes Jahr mit einem MX-5 in der DCA erfolgreich waren. Kranabetter holte sich nach den Meistertiteln 2010 und 2011, letztes Jahr den Titel des Vizemeister.

Stockerl als klares Ziel.

Das Leistungsplus und die Differentialsperre lassen Martina Patka für die kommende Saison hohe Ziele setzen: „Mit meinem Auto fuhr ich letztes Jahr konstant im Mittelfeld. Mit dem stärkeren Auto möchte ich heuer schon auch einmal aufs Stockerl der Klasse S1.“ Noch höher greift Mario Kranabetter: „Ich gehe nicht an den Start, um Zweiter zu werden. Die Klasse S1, in der wir uns mit dem Werksteam der Herausforderung stellen, ist aber mittlerweile so stark umkämpft und hochkarätig besetzt, dass dieses Ziel, Erster zu werden, schon sehr hoch gesteckt ist.“

Zweimal RX-8.

Mazda Drift-Ass Rupert Schachinger wird auch heuer wieder mit einem Mazda RX-8 in der Rennklasse an den Start gehen. „Wir haben den stärksten RX-8 auf die Räder gestellt, den die Drift Challenge je gesehen hat und ich will damit den Staatsmeister-Titel 2013 holen.“ Gerade erst mit dem Auto fertig geworden, hatte Schachinger kaum Gelegenheit zum trainieren. „Die ersten Tests haben gezeigt, dass der Mazda wahnsinnig schnell ist. Doch die anderen Fahrer haben den Winter über auch nicht geschlafen, sondern trainiert und ihre Autos optimiert.“

Einer dieser Fahrer, die aufgerüstet haben, ist Guido Gluschitsch. Er wird mit dem serienmäßigen Mazda RX-8, mit dem Wolfgang Schmid letztes Jahr die S1 gewann und den Vize-Staatsmeister in der Serienklasse holte, an den Start gehen.

Motorsport, leicht gemacht.

„Uns begeistert die Grundidee, die hinter der Drift Challenge steht“, erklärt Günther Kerle, Chef von Mazda Österreich, das starke Engagement. „Vom Prinzip her ist es ganz leicht: Mit Talent hinkommen, Nummerntafel runter, Startnummer rauf – und los geht‘s.“