Mazda heeft meer informatie, foto’s en technische specificaties vrijgegeven van de nieuwe MX-30, die volledig elektrische aandrijftechnologie in de Mazda line-up introduceert. De combinatie van een elektromotor en een 35,5 kWh lithium-ionbatterij, e-Skyactiv genaamd, voorziet de MX-30 van een uniek soepele, stille en traploze, volledig elektrische aandrijving en een bereik van ongeveer 200 km, veel meer dan de gemiddelde dagelijkse rit van de Europeaan.

De styling van de MX-30 beschikt zoals elke Mazda over de fraaie, handgemaakte vormen van het Kodo-design, maar bij het ontwerpen werd ook gebruikgemaakt van het 'Human Modern' concept: er werd een meer expressieve richting verkend die is gericht op nieuwe waarden en levensstijlen.

Het ‘Human Modern-concept’ vormde de basis voor een aantal nieuwe benaderingen. Het exterieur is compromisloos eenvoudig van vorm, wat de schoonheid van het basisdesign benadrukt. Daarbij verwijzen de freestyle portieren en het frame rond de ramen naar het ruime en lichte interieur.

Het interieur is erop gericht om de inzittenden het gevoel te geven te worden ‘omringd door ruimte’, met een zwevende console en unieke materialen met een maximale milieuvriendelijkheid.

Een interieur met verfijnd vakmanschap en milieuvriendelijke materialen.

Het ontwerpteam besteedde bijzondere aandacht aan de keuze van de juiste materialen en de manier waarop ze het beste tot hun recht komen.

Neem bijvoorbeeld het materiaal ‘Heritage Cork’ dat is toegepast in de middenconsole. Dit materiaal kenmerkt zich door een bijzondere textuur en het zorgt voor een warme uitstraling. Ook zijn de portierpanelen bekleed met vezelachtig materiaal met een textuur die lucht lijkt te bevatten, waardoor een ongekend gevoel van openheid in het interieur ontstaat.

Beide materialen zijn ontworpen met als doel om een lage milieu-impact en maximale duurzaamheid te realiseren. De portierpanelen zijn gemaakt van vezels van gerecyclede petflessen en de kurk wordt geoogst van de bast van bomen zonder dat deze worden gekapt. Daarnaast heeft Mazda de lederen bekleding vervangen door een milieuvriendelijk alternatief.

Als eerste Mazda beschikt de MX-30 over een 7-inch touchscreen bedieningspaneel voor onder meer de airconditioning dat zich in het onderste deel van de middenconsole bevindt. De bedieningselementen worden overzichtelijk weergegeven en zijn op slimme wijze gegroepeerd voor een veilige en intuïtieve bediening.

Alle interieurelementen, van materiaal tot functionaliteit en van technologie tot design, zijn optimaal op elkaar afgestemd om in de binnenruimte rust te creëren gedurende de hele rijervaring, vanaf het moment dat de eigenaar het portier opent tot aan het moment dat hij de auto verlaat.

Een opwindende rijervaring

Mazda wil het leven van mensen verrijken door middel van het autobezit en de rijervaring. Het merk streeft ernaar auto's te ontwikkelen die op duurzame wijze omgaan met aarde en maatschappij. Mazda werkt ook aan het omarmen, aanpakken en oplossen van nieuwe uitdagingen in de automobielsector door middel van creatief en vooruitstrevend denken. Dit is de kern van de visie van Mazda.

De MX-30 introduceert een nieuwe elektrische aandrijvingstechnologie voor Mazda, e-Skyactiv genaamd. Met een maximaal systeemvermogen van 107 kW/145 pk en een maximaal koppel van 270,9 Nm accelereert de voorwielaangedreven MX-30 in 9,7 seconden van 0-100 km/u.

Met een verbruik van 19 kWh/100 km (CO2-uitstoot 0 g/km, WLTP gecombineerd)* voorziet de 35,5 kWh lithium-ionbatterij van het e-Skyactiv systeem de MX-30 van een gemeten WLTP actieradius van 200 km, wat veel meer is dan de gemiddelde dagelijkse 48 kilometer van de Europeanen.**

Op basis van de menscentrische ontwikkelingsfilosofie, die heeft geleid tot nieuwe technologieën zoals de Skyactiv-Vehicle Architecture, is de nieuwe EV standaard uitgerust met elektrische G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus).

Dit systeem verbetert de reactie van het voertuig op stuuringangen en realiseert naadloze overgangen tussen de G-krachten. De natuurlijke feedback is ontworpen om aan te sluiten op de menselijke eigenschappen en wordt mogelijk gemaakt door een nauwkeurige koppelregeling en door een geluid dat de bestuurder precies laat weten wat de auto aan het doen is.

In combinatie met het soepele rijgedrag van de MX-30 zorgt e-GVC Plus ervoor dat Mazda's befaamde rijplezier naar een nog hoger niveau is getild.

Geavanceerde veiligheidsprestaties voor plezier en gemoedsrust

Mazda streeft ernaar het aantal auto-ongelukken tot nul te reduceren en werkt voortdurend aan het verbeteren van de veiligheidseigenschappen volgens de Mazda Proactive Safety-filosofie.

De MX-30 brengt de i-Activsense veiligheidstechnologie naar een nog hoger plan door nieuwe functies toe te voegen aan het Smart Brake Support systeem (SBS), dat helpt aanrijdingen op kruispunten te voorkomen en aan de technologie die bestuurders helpt om de auto op de weg te houden op wegen met stoepranden of andere waarneembare randen, zelfs als er geen rijstrookmarkeringen zijn.

Hoewel er freestyle portieren zonder B-stijl zijn toegepast is de carrosserie van de MX-30 erg stevig, met een efficiënte energieabsorptie, die voor botsveiligheid van hoog niveau zorgt. De ingenieurs van Mazda hebben de nieuwste technologieën en ontwikkelingsconcepten toegepast, waaronder een zorgvuldig ontworpen structuur die de hoogvoltage-batterij beschermt, zodat iedereen met een maximale gemoedsrust kan genieten van de responsieve prestaties van de MX-30.


*    Voertuigen zijn gehomologeerd volgens de typegoedkeuringsprocedure WLTP (Verordening (EU) 2017/1151, Verordening (EU) 2007/715).

**   Voor dit onderzoek voerde Ipsos MORI in maart 2019 in opdracht van Mazda een representatieve online quotum-steekproef uit onder 12.072 volwassenen met een rijbewijs, die in geselecteerde Europese landen wonen (Groot-Brittannië, Oostenrijk, België, Frankrijk, Duitsland, Italië, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Spanje, Zweden en Zwitserland).