MAZDA STORIES KUNDENMAGAZIN 

Diese Ausgabe steht im Zeichen des Raus- und Rumkommens. Dafür stehen Fahrten durch die Cotswolds in Großbritannien in einem Mazda3, ein Familientrip durch Florida in einem Mazda CX-5 sowie eine Tour durch das Ruhrgebiet. Aber natürlich kommt auch das Handwerk nicht zu kurz. 

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DER MAZDA PARKWAY ROTARY

Mazda ist bekannt für seine Sportwagen mit Kreiskolbenmotor: Der Mazda RX-7 war ein weltweiter Verkaufsschlager und erfolgreicher Rennwagen. Weitere berühmte Fahrzeuge mit Kreiskolbenmotor waren natürlich der in Le Mans siegreiche Mazda 787B und der schnittige Mazda RX-8 mit seinen Freestyle-Türen. Unter all den Limousinen, Kombis und Coupés mit Kreiskolbenmotor von Mazda gibt es jedoch ein Fahrzeug, das heraussticht: ein Minibus.

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RENNER AUS DER KINDHEIT

Wir schreiben das Jahr 1970: Visionäre, keilförmige Designs dominieren das Erscheinungsbild von Supersportwagen und der technisch raffinierte Kreiskolbenmotor wird in Konzeptfahrzeugen verschiedenster Hersteller erprobt. So stellt auch Mazda zum 50. Jubiläum des Unternehmens auf der 17. Tokyo Motorshow den radikal kantigen und stromlinienförmigen RX500 vor. Der gelbe Mittelmotor-Sportler entwickelte sich schnell zum Publikumsliebling, besticht er doch durch sein aviatisch inspiriertes Design und den nach oben öffnenden Schmetterlingstüren.

Diese Umstände boten eine hervorragende Grundlage, den spektakulären Wagen als Modellauto aufzulegen. Matchbox erkannte das Potenzial des RX500 und reihte ihn in das Superfast Programm ein - eine Reaktion auf die 1968 von Mattel eingeführten Hot Wheels, die mit dünnen Achsen und neuen Rädern schneller fuhren und mehr Spielspaß garantierten.

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FAHRZEUGE UND FARBEN

Das Erste, was viele Menschen an einem Fahrzeug wahrnehmen, ist die Farbe des Lacks – erst dann folgen Form, Design und Details. Ein bestimmter Farbton kann einem Fahrzeug Charakter verleihen, dafür sorgen, dass es hervorsticht oder sich ins Stadtbild einfügt.

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DAS SUITCASE CAR VON MAZDA

Aufmachen, Platz nehmen, losfahren

In einem 57 Zentimeter breiten, 75 Zentimeter langen und 27 Zentimeter hohen Koffer baute ein Entwicklerteam einen 1,7 PS starken Zweitakter ein. Mit seinen rund 34 Kubikzentimeter beschleunigte das Suitcase Car damit auf bis zu 30 km/h. 

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ANTRIEBSSTARK

Tomiko Takeuchi ist die Entwicklerin des ersten rein elektrischen Modells von Mazda, des MX-30 (kombinierter Stromverbrauch nach NEFZ: 17,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km), und eine der besten Testfahrerinnen des Unternehmens. Mazda Stories hat sie getroffen.

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MAZDA FEIERT ZEHN JAHRE KODO DESIGN

Genau vor zehn Jahren schlug Ikuo Maeda, Chefdesigner bei Mazda, mit der Designphilosophie Kodo – Soul of Motion eine mutige neue Richtung ein. Auf der Los Angeles Auto Show 2010 präsentierte der japanische Hersteller mit dem Konzeptfahrzeug Shinari erstmalig die neue Designlinie, die maßgeblich den Imagewechsel der Marke aus Hiroshima geprägt hat und bis heute zahlreiche Auszeichnungen gewonnen hat.

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