Der neue Mazda CX-30

Der Mazda CX-30 ist das zweite Modell einer neuen Mazda Generation. Das Kompakt-SUV verkörpert alles, was das Besondere eines Mazda ausmacht: das elegante Kodo Design, ein an den Bedürfnissen der Insassen ausgerichtetes Interieur und das beispiellose Jinba Ittai Fahrvergnügen, das aus der perfekten Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug resultiert.

 

Mit 4.395 mm Länge, 1.795 mm Breite, 1.540 mm Höhe und 2.655 mm Radstand betritt der Mazda CX-30 ein für die Marke neues Marktsegment. Zwischen dem Mazda CX-3 und dem Mazda CX-5 positioniert, erfüllt das Modell die Anforderungen von Kunden, die kompakte urbane Abmessungen mit Platz und Praktikabilität verbinden wollen.

Pressematerial zum neuen Mazda CX-30

News zum neuen Mazda CX-30

Mazda Sondermodelle „Edition100“ mit attraktiven Kundenvorteilen

  • Sondermodelle „Edition100" zum 100. Geburtstag des japanischen Herstellers
  • Reichhaltige Ausstattungen und attraktive Kundenvorteile für alle Modelle
  • „Mazda Jahr100|Wochen" vom 1. bis zum 19. Juli 2020 bei teilnehmenden Mazda Händlern mit einer Ausstattungsoption gratis*

Bilder zum neuen Mazda CX-30

Videos zum neuen Mazda CX-30

Mazda CX-30 Verbrauchsangaben*

Skyactiv-G 2.0 122 M Hybrid mit 90 kW/122 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,1 l/100 km; CO2-Emission: 116 g/km

Skyactiv-G 2.0 122 M Hybrid mit 90 kW/122 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km; CO2-Emission: 126 g/km

Skyactiv-G 2.0 122 M Hybrid mit 90 kW/122 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Allradantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO2-Emission: 121 g/km

Skyactiv-G 2.0 122 M Hybrid mit 90 kW/122 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Allradantrieb; Kraftstoffverbrauch: 6,0 l/100 km; CO2-Emission: 136 g/km

Skyactiv-G 2.0 150 M Hybrid mit 110 kW/150 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,1 l/100 km; CO2-Emission: 116 g/km

Skyactiv-G 2.0 150 M Hybrid mit 110 kW/150 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km; CO2-Emission: 126 g/km

Skyactiv-G 2.0 150 M Hybrid mit 110 kW/150 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Allradantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO2-Emission: 121 g/km

Skyactiv-G 2.0 150 M Hybrid mit 110 kW/150 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Allradantrieb; Kraftstoffverbrauch: 6,0 l/100 km; CO2-Emission: 136 g/km

Skyactiv-X 2.0 180 M Hybrid mit 132 kW/180 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 4,6 l/100 km; CO2-Emission: 105 g/km

Skyactiv-X 2.0 180 M Hybrid mit 132 kW/180 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,2 l/100 km; CO2-Emission: 118 g/km

Skyactiv-X 2.0 180 M Hybrid mit 132 kW/180 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Allradantrieb; Kraftstoffverbrauch: 4,9 l/100 km; CO2-Emission: 111 g/km

Skyactiv-X 2.0 180 M Hybrid mit 132 kW/180 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Allradantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,6 l/100 km; CO2-Emission: 128 g/km

Skyactiv-D 1.8 116 mit 85 kW/116 PS; 6-Gang-Schaltgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100 km; CO2-Emission: 116 g/km

Skyactiv-D 1.8 116 mit 85 kW/116 PS; 6-Stufen-Automatikgetriebe; Frontantrieb; Kraftstoffverbrauch: 5,0 l/100 km; CO2-Emission: 129 g/km

 

*Information über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Diese Fahrzeuge sind bereits nach dem neuen WLTP-Zyklus homologiert. Aus Gründen der Vergleichbarkeit sind Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte als NEFZ-Werte angegeben, die nach der Durchführungsverordnung (EU) 1153/2017 ermittelt wurden. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffs bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Werte können sich in der Praxis auch durch Umwelteinflüsse, Straßen- und Verkehrsverhältnisse sowie Fahrzeugzustand, zusätzliche Ausstattung und Fahrzeugbeladung ergeben. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.