Le vetture Mazda prime in classifica per consumo di carburante negli Stati Uniti

Le vetture Mazda restano ancora le migliori in termini di consumo di carburante negli Stati Uniti, questo secondo la relazione  Light Duty Fuel Economy Trends effettuata dall’Agenzia EPA (Environmental Protection Agency). La Casa automobilistica giapponese in testa alla lista dei produttori per l'anno 2014, per la terza volta consecutiva figura al primo posto, e anche per il 2015 resta la prima sulla base dei primi dati EPA. *.

Il consumo medio di carburante dichiarato dal produttore (ciclo combinato) per tutti i modelli Mazda venduti nel 2014 negli Stati Uniti è stato di 29.4mpg (8.0l / 100 km), con un miglioramento di quasi il 5% rispetto all'anno precedente, con emissioni di CO2 di 302g / miglio (188g / km ), più basse del 9% rispetto alle precedenti. In confronto, le medie complessive per il mercato statunitense erano 24.3mpg (9.7l / 100km) e 366g / miglia (227g / km). Le cifre EPA riflettono il chilometraggio e le emissioni di CO2 nel cosiddetto “mondo reale”, in maniera più coerente con i dati ** NEDC utilizzati in Europa.

Questo risultato è in gran parte attribuibile alla tecnologia Mazda SKYACTIV, una gamma di motori, trasmissioni, telai e carrozzerie sviluppate da zero. SKYACTIV è la base dell'attuale generazione di modelli Mazda, che hanno vinto numerosi premi in virtù dell'eccezionale combinazione di efficienza, sicurezza, prestazioni e piacere di guida. I risultati EPA riflettono anche la soluzioni tecniche sperimentate dall’azienda per ottimizzare la combustione interna nei motori in generale e nella specifico nelle unità benzina aspirate. Alla ricerca di una efficienza di carburante senza compromessi, Mazda ha rovesciato la tendenza comune a tutto il settore, che lavora su riduzione delle cilindrate e sovralimentazione dei motori, posizionandosi così al primo posto con motori come il diesel SKYACTIV - D ultra - efficiente (non commercializzato in Nord America) che non sono né ibridi o elettrici. L’azienda giapponese con gli attuali motori SKYACTIV è stata in grado di incrementare l’efficienza nel consumo di carburante di oltre il 30% confrontata con i livelli del 2008. Mazda si propone un risultato simile con i nuovi motori SKYACTIV di prossima generazione.

* Fonte: “Light-Duty Automotive Technology, Carbon Dioxide Emissions, and Fuel Economy Trends: 1975 Through 2015”, Report EPA annual (www3.epa.gov/otaq/fetrends-complete.htm#report). L'EPA utilizza valori ponderati per esprimere i cicli di consumo combinato per ogni modello in un dato anno, pesando la media in base al volume delle vendite. Le cifre ( espresse in mpg ) di distanza in miglia dichiarate sono circa il 20 per cento inferiori ai valori di laboratorio non ponderati. L’EPA ha anche pubblicato dati preliminari per i modelli del 2015. Mazda è stata la prima tra I costruttori a raggiungere una media per la sua gamma di 30.1mpg (7.8l/100km) e 295g/m (183g/km)