Mazda entwickelt neue Katalysatoren für Kreiskolbenmotoren

Die Mazda Motor Corporation hat neue Abgaskatalysatoren entwickelt, die ausschließlich für Kreiskolbenmotoren bestimmt sind. Diese neuen Einheiten bestehen aus einer Kombination von extrem hitzebeständigen und leistungsfähigen Dreiwegkatalysatoren sowie Dreiwegkatalysatoren mit HC-Speicher. Dadurch wird die Abgasreinigung, insbesondere gleich nach der Inbetriebnahme des Motors, optimiert. Der Hochleistungs-Dreiwegkatalysator enthält einen neuen Sauerstoffspeicher mit einer größtenteils glatten Oberfläche sowie ein Additiv, welches die Wirksamkeit des aktiven Materials auch nach hoher thermischer Belastung aufrecht erhält. Um die Effizienz der Edelmetallkomponenten zu erhöhen, weist die Katalysatorschicht zudem eine neuartige Struktur auf. Die Anlage ist damit resistenter gegen heiße Auspuffgase, und gleichzeitig ist sie in der Lage, die Abgase schon bei geringen Temperaturen zu reinigen. Der Keramikkörper in Mazdas Hochleistungskatalysator hat eine dünnwandigere Wabenstruktur als bei gängigen Modellen. Die Betriebstemperatur wird dadurch rascher erreicht, womit die Abgasreinigung praktisch sofort nach dem Start des Motors einsetzt. Mazdas erster Dreiwegkatalysator mit HC-Speicher benützt Zeolith, um Kohlenwasserstoffe chemisch zu binden, wenn die Abgase noch kühl sind, und diese dann wieder freizusetzen, wenn die Temperatur ansteigt. Dabei reagieren sie dann mit Sauerstoff und bilden H2O sowie CO2. Dieser Speicherkatalysator reduziert die HC-Emissionen in den ersten 20 Sekunden nach dem Anlassen des Motors um 50%; anschließend übernimmt der Hochleistungs-Dreiwegkatalysator die Abgasreinigung.